{"title":"2 Serie G42","description":"\u003cp\u003eCollectie t.b.v. \"Shop per serie\" (Collectiecarrousel) op homepage\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"adro-bmw-g42-m240i-carbon-front-lip","title":"Adro BMW G42 M240i Carbon Front Lip","description":"\u003cp\u003eDe ADRO carbon front lip voor de BMW M240i is een hoogwaardige carbon frontlip die de voorzijde visueel agressiever en sportiever maakt. Het onderdeel is vervaardigd uit pre-preg carbon fiber, wat zorgt voor een lichte maar sterke constructie met een strakke, premium afwerking.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet ontwerp verbetert de luchtstroom rond de voorkant van de auto, wat kan bijdragen aan betere aerodynamische efficiëntie en stabiliteit, vooral bij hogere snelheden. De frontlip wordt geleverd met de benodigde montage-hardware voor een naadloze installatie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePast op:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG42 M240i 2022+\u003cbr\u003eG42 230i 2024+ M Sport Pkg\u003c\/p\u003e","brand":"Mijn winkel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52127031198037,"sku":"ADR-FRO-25273041-V1","price":1385.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0956\/0804\/5909\/files\/ADROG42splitter1.jpg?v=1766230033"},{"product_id":"adro-bmw-g42-m240i-carbon-side-skirts","title":"Adro BMW G42 M240i Carbon Side Skirts","description":"\u003cp\u003eDe ADRO carbon side skirts voor de BMW M240i zijn hoogwaardige carbon skirts die de zijkant visueel sportiever en agressiever maken. Ze zijn vervaardigd uit pre-preg carbon fiber, wat zorgt voor een lichte maar sterke constructie met een hoogwaardige afwerking.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet ontwerp verbetert de luchtstroom langs de zijkanten van de auto, wat kan bijdragen aan betere aerodynamische efficiëntie en stabiliteit bij hogere snelheden. De side skirts worden geleverd met de benodigde montage-hardware voor een naadloze installatie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePast op:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG42 M240i 2022+\u003cbr\u003eG42 230i 2024+ M Sport Pkg\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Mijn winkel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52127035195733,"sku":"ADR-SID-25273042-V1","price":1395.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0956\/0804\/5909\/files\/ADROG42sideskirts1.jpg?v=1766230306"},{"product_id":"adro-bmw-g42-m240i-carbon-diffuser","title":"Adro BMW G42 M240i Carbon Diffuser","description":"\u003cp\u003eDe ADRO carbon rear diffuser voor de BMW M240i is een hoogwaardige carbon diffuser die de achterzijde visueel agressiever en sportiever maakt. Het onderdeel is vervaardigd uit pre-preg carbon fiber, wat zorgt voor een lichte maar sterke constructie met een premium afwerking.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet ontwerp optimaliseert de luchtstroom onder en achter de auto, wat kan bijdragen aan betere aerodynamische efficiëntie en stabiliteit, vooral bij hogere snelheden. De diffuser wordt geleverd met de benodigde montage-hardware voor een naadloze installatie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePast op:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG42 M240i 2022+\u003cbr\u003eG42 230i 2024+ M Sport Pkg\u003c\/p\u003e","brand":"Mijn winkel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52127042765141,"sku":"ADR-DIF-25273043-V1","price":1650.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0956\/0804\/5909\/files\/AdroG42diffuser.jpg?v=1766230579"},{"product_id":"adro-bmw-g87-m2-carbon-at-r3-swan-neck-achtervleugel","title":"Adro BMW G87 M2 Carbon AT-R3 Swan Neck Achtervleugel","description":"\u003cp\u003eDe ADRO AT-R3 Swan Neck Wing voor de BMW G87 M2 is een hoogwaardige achtervleugel met swan-neck montage die de aerodynamische prestaties verbetert en de sportieve uitstraling van de auto versterkt. Het onderdeel is vervaardigd uit pre-preg carbon fiber, wat zorgt voor een lichte maar zeer stijve constructie met een premium afwerking.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet swan-neck-design monteert de vleugel vanaf de bovenkant van het oppervlak, waardoor de luchtstroom efficiënter wordt geleid en meer downforce wordt gegenereerd zonder onnodige luchtweerstand toe te voegen. Dit kan vooral bij hogere snelheden bijdragen aan verbeterde stabiliteit en grip.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe achtervleugel wordt geleverd met de benodigde bevestigingshardware en is ontworpen voor een naadloze installatie op de achterzijde van de M2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePast op:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2023+ BMW G87 M2\u003cbr\u003e2021+ BMW G42\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Mijn winkel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52130267726165,"sku":"A14A90-1501","price":5050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0956\/0804\/5909\/files\/AdroG87Swanspoiler1.jpg?v=1766253515"},{"product_id":"csf-bmw-b58-charge-cooler-manifold","title":"CSF BMW B58 Charge Cooler Manifold","description":"\u003cp\u003eNa meer dan 1.500 uur aan ontwerp, prototypeontwikkeling, CNC-bewerking en intensieve tests heeft CSF, in samenwerking met VF Engineering (VS) en Custom Plenum Creations (Australië), een state-of-the-art CNC-gefreesd high-performance Charge-Air Cooler Manifold ontwikkeld voor het B58-platform van de Mk5 Toyota Supra en diverse BMW-modellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDit product pakt een algemeen bekend zwak punt aan van een verder zeer indrukwekkend en modern motorplatform.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDankzij de grotere en efficiëntere water-naar-lucht intercooler, een lagere drukval door het gehele systeem, de meegeleverde brandstofrail, een complete kit voor top-feed port injection en meerdere andere toonaangevende features, stelt het CSF Super Manifold B58-eigenaren in staat om het maximale uit hun voertuig te halen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet resultaat: meer consistente prestaties, hogere vermogensmogelijkheden en aanzienlijk meer ruimte om de grenzen te verleggen dan tot nu toe mogelijk was binnen dit platform.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePast op:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018–2022 BMW G11\/G12 740i \/ 740i xDrive\u003cbr\u003e2020–2023 BMW G30 540i \/ 540i xDrive\u003cbr\u003e2020–2025 BMW G14\/G15 840i \/ 840i xDrive \/ Gran Coupe\u003cbr\u003e2022–2025 BMW G42 M240i \/ M240i xDrive\u003cbr\u003e2020–2024 BMW G20 M340i \/ M340i xDrive\u003cbr\u003e2021–2024 BMW G22 M440i \/ M440i xDrive \/ Gran Coupe\u003cbr\u003e2020–2024 BMW G01 X3 M40i\u003cbr\u003e2020–2025 BMW G02 X4 M40i\u003cbr\u003e2019–2023 BMW G05 X5 sDrive40i \/ xDrive40i \/ xDrive45e\u003cbr\u003e2019–2023 BMW G07 X7 xDrive40i\u003cbr\u003e2020–2025 BMW G29 Z4 3.0 \/ M40i\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/news.csfrace.com\/csfs-new-super-manifold-for-a90-91-supra-and-bmw-b58\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cb\u003eClick Here for the Full Press Release \u0026amp; Additional Product Details\u003c\/b\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Mijn winkel","offers":[{"title":"Raw Billet","offer_id":52188163113301,"sku":"8200","price":5421.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Dispersion Black","offer_id":52188163146069,"sku":"8200B","price":5778.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Custom Finish","offer_id":52188163178837,"sku":"8200C","price":5778.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0956\/0804\/5909\/files\/Csfb58manifold.jpg?v=1767348059"},{"product_id":"csf-bmw-b58-charge-cooler-manifold-spacer","title":"CSF BMW B58 Charge Cooler Manifold Spacer","description":"\u003cp\u003eDe CSF B58 Thermal Rejection Competition Spacer is de ultieme upgrade voor het B58 Super Manifold (CSF #8200).\u003cbr\u003eDeze spacer is vervaardigd uit KIYLEX, een gepatenteerd, revolutionair high-performance eindfase-polymeer. KIYLEX is even sterk als aluminium en bestand tegen temperaturen tot 1100°F (593°C).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe spacer is ontworpen om het inlaatspruitstuk thermisch te isoleren van de cilinderkop, waardoor warmteoverdracht via geleiding aanzienlijk wordt verminderd. Deze thermische barrière verlaagt de temperatuur van het spruitstuk, wat resulteert in lagere inlaatluchttemperaturen (IAT’s), een hogere efficiëntie van de charge-air intercooler en een effectieve vermindering van heat soak.\u003cbr\u003eCSF is de exclusieve distributeur van de KIYLEX Intake Manifold Spacer voor de B58-motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePast op:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018–2022 BMW G11\/G12 740i \/ 740i xDrive\u003cbr\u003e2020–2023 BMW G30 540i \/ 540i xDrive\u003cbr\u003e2020–2025 BMW G14\/G15 840i \/ 840i xDrive \/ Gran Coupe\u003cbr\u003e2022–2025 BMW G42 M240i \/ M240i xDrive\u003cbr\u003e2020–2024 BMW G20 M340i \/ M340i xDrive\u003cbr\u003e2021–2024 BMW G22 M440i \/ M440i xDrive \/ Gran Coupe\u003cbr\u003e2020–2024 BMW G01 X3 M40i\u003cbr\u003e2020–2025 BMW G02 X4 M40i\u003cbr\u003e2019–2023 BMW G05 X5 sDrive40i \/ xDrive40i \/ xDrive45e\u003cbr\u003e2019–2023 BMW G07 X7 xDrive40i\u003cbr\u003e2020–2025 BMW G29 Z4 3.0 \/ M40i\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Mijn winkel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52188184674645,"sku":"8200S","price":660.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0956\/0804\/5909\/files\/Csfb58manifoldspacer.jpg?v=1767348473"},{"product_id":"wagner-bmw-g42-2-g2x-3-serie-intake-manifold-with-integrated-intercooler-evo1","title":"Wagner BMW G42 2 \u0026 G2X 3 Serie B58 Intake manifold with integrated Intercooler EVO1","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eWagner Tuning Inlaatspoorstuk EVO 1 voor BMW \u0026amp; Toyota B58.2 – 128% meer volume \u0026amp; upgrade kit\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eDompel uzelf onder in een nieuwe dimensie van prestaties! Met het Wagner Tuning inlaatspoorstuk met geïntegreerde intercooler haalt u het maximale uit uw 3.0-liter B58.2 turbomotor (BMW \u0026amp; Toyota GR Supra). Deze upgrade is de ideale oplossing voor een dramatische verbetering van de koelprestaties en het behalen van een enorme vermogensverhoging. Ervaar een krachtige prestatieboost die uw BMW \u0026amp; Toyota naar een nieuw niveau tilt.\u003cbr\u003e\u003cb\u003eWaarom dit inlaatspoorstuk de beste keuze is voor uw B58.2 motor:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eMassale prestatieverhoging dankzij 128% meer volume:\u003c\/b\u003e Met een nieuw type prestatie-rooster biedt dit inlaatspoorstuk een indrukwekkende 128% groter extern roostervolume vergeleken met de originele koeler. Het resultaat: tot 20°C koelere inlaatluchttemperaturen en een merkbare toename van vermogen en koppel.\u003cbr\u003e\u003cb\u003eOptimale luchtstroom \u0026amp; minimale tegendruk:\u003c\/b\u003e De CNC-gefreesde eindbakken zijn geoptimaliseerd met behulp van CFD-simulaties om een ideale interne luchtstroom en uitstekende koeleigenschappen te garanderen. Dit resulteert in 35% minder tegendruk en vermindert de belasting op de turbolader voor een langere levensduur.\u003cbr\u003e\u003cb\u003eVerbeterde veelzijdigheid en duurzaamheid:\u003c\/b\u003e Met een gewicht van slechts 9,15 kg is het inlaatspoorstuk bijzonder licht. Het is uitgerust met een warmtegeleidende anticorrosiecoating die zorgt voor een blijvend koeleffect. Het is ook 100% drukbestendig en heeft drie 1\/8 NPT-aansluitingen en zes voorbereide NOS- of WMI-poorten voor extra aanpassingsmogelijkheden.\u003cbr\u003e\u003cb\u003eEenvoudige plug-and-play installatie:\u003c\/b\u003e De installatie is moeiteloos en vereist geen complexe aanpassingen dankzij het plug-and-play ontwerp. De oliefilter kan nog steeds worden vervangen zonder het inlaatspoorstuk te demonteren, wat het onderhoud veel eenvoudiger maakt.\u003cbr\u003e\u003cb\u003eTechnische details \u0026amp; voertuigcompatibiliteit:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eWagner Tuning inlaatspoorstuk EVO 1:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eNetto volume: +128% t.o.v. OEM\u003cbr\u003eAansluitingen: Drie 1\/8 NPT-poorten, zes voorbereide NOS\/WMI-poorten\u003cbr\u003eGewicht: 9,15 kg\u003cbr\u003eInstallatie: 100% plug-and-play\u003cbr\u003e\u003ci\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eBMW EVO 1 inlaatspoorstuk met geïntegreerde intercooler voor de B58.2 motor, geschikt voor de volgende voertuigen met het originele inlaatspoorstuk 11618647977:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eBMW 2 Serie G42 M240i\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eBMW 3 Serie G20\/G21 M340i\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eBMW 4 Serie G22\/G23\/G26 M440i\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eBMW Z4 G29 M40i\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eBMW X3 G01 M40i\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eToyota GR Supra MK5\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eArtikelnummer: 200001175\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eDe kit bevat:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e1x inlaatspoorstuk met geïntegreerde intercooler\u003cbr\u003e2x siliconenslangen\u003cbr\u003e5x bevestigingsplaten\u003cbr\u003e1x montagemateriaal\u003cbr\u003e1x installatie-instructies\u003cbr\u003e\u003cimg width=\"100%\" alt=\"Afbeelding\" src=\"http:\/\/www.wagner-tuningshop.de\/_pictures\/flow\/200001175-Temp.jpg\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg width=\"100%\" alt=\"Afbeelding\" src=\"http:\/\/www.wagner-tuningshop.de\/_pictures\/flow\/200001175-Flow(DE).jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Mijn winkel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52229896733013,"sku":"200001175","price":2535.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0956\/0804\/5909\/files\/200001175.jpg?v=1767991967"},{"product_id":"eventuri-bmw-g20-g42-b48-b46-intake-system-post-2018-november-to-2024","title":"Eventuri BMW G20\/G42 B48\/B46 Intake System - Post 2018 November to 2024","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eEventuri BMW G20\/G42 B48\/B46 Intake System – Post 2018 November\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"auto\" class=\"whitespace-break-spaces\"\u003eDe Eventuri BMW G20\/G42 B48\/B46 Intake System is een geavanceerd inlaatsysteem ontworpen voor BMW G20 3-Serie en G42 4-Serie modellen met B48\/B46-motoren, geproduceerd na november 2018. Dit systeem optimaliseert de luchtstroom, verlaagt de inlaatluchttemperaturen en verbetert de gasrespons, wat resulteert in betere prestaties en een agressiever inductiegeluid.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\" class=\"whitespace-break-spaces\"\u003e\u003cstrong\u003eBelangrijkste Kenmerken:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerbeterde luchtstroom: Dubbele luchttoevoer en een grotere inlaatbuis verminderen turbulentie en verbeteren de efficiëntie van de turbo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLagere inlaatluchttemperaturen: Een volledig afgedichte luchtbox en een hittewerend schild met goud reflecterende achterkant voorkomen warmte-opbouw.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh-flow droog conusfilter: ISO-getest voor OEM-filtratie met maximale luchtstroom.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKoolstofvezel constructie: Gemaakt van 100% prepreg koolstofvezel voor duurzaamheid, lichtgewicht en superieure hittebestendigheid.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefreesde sensorbevestigingen: Zorgen voor een precieze pasvorm voor temperatuursensoren en ademklep-adapters.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"auto\" class=\"whitespace-break-spaces\"\u003e\u003cstrong\u003eInhoud van de Set:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKoolstofvezel luchtbox met dubbele luchttoevoer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh-flow droog conusfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKoolstofvezel inlaatbuis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefreesde temperatuursensor bevestiging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefreesde ademklep-adapters\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHittewerend schild met goud reflecterende achterkant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLasergesneden roestvrijstalen beugels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilicone reducer met OEM-specificatie slangklemmen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"auto\" class=\"whitespace-break-spaces\"\u003e\u003cstrong\u003ePast op:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3-Serie (G20, 2022–2024, inclusief 318i, 320i, 330i, 330e)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 4-Serie (G22\/G23\/G26, 2020–2024, inclusief 420i, 430i)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mijn winkel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52312485921109,"sku":"EVE-G20B48-V2-INT","price":1665.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0956\/0804\/5909\/files\/G20B48-eventuri-1.jpg?v=1769344667"},{"product_id":"powerflex-pff5-4020-bmw-engine-mount-insert-kit","title":"Powerflex PFF5-4020, BMW Engine Mount Insert Kit","description":"Aantal nodig per auto: 1\u003cbr\u003eAantal in verpakking: 1\u003cbr\u003eRef in diagram: 21","brand":"Mijn winkel","offers":[{"title":"Road Series","offer_id":52404248084821,"sku":"PFF5-4020","price":48.02,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black Series","offer_id":52404248117589,"sku":"PFF5-4020BLK","price":53.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0956\/0804\/5909\/files\/PFF5-4020.jpg?v=1769966254"},{"product_id":"powerflex-pff5-402-bmw-front-track-control-arm-inner-bush","title":"Powerflex PFF5-402, BMW Front Track Control Arm Inner Bush","description":"Aantal nodig per auto: 2\u003cbr\u003eAantal in verpakking: 2\u003cbr\u003eRef in diagram: 2","brand":"Mijn winkel","offers":[{"title":"Road Series","offer_id":52404250149205,"sku":"PFF5-402","price":135.59,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black Series","offer_id":52404250181973,"sku":"PFF5-402BLK","price":135.59,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0956\/0804\/5909\/files\/PFF5-402.jpg?v=1769966253"},{"product_id":"revdop-turboinlet-bmw-2-serie-g42-m240i-b58","title":"Revdop Turbo Inlaat BMW 2 Serie G42 M240i B58","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cmeta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cstyle\u003e\n        body { font-family: Arial, sans-serif; line-height: 1.6; color: #333; max-width: 1200px; margin: 0 auto; padding: 20px; }\n        h1, h2, h3 { color: #000; }\n        .price { font-size: 1.5em; font-weight: bold; margin: 10px 0; }\n        .section { margin: 30px 0; }\n        .benefits, .compatibility, .design, .note { background: #f9f9f9; padding: 15px; border-radius: 5px; margin: 20px 0; }\n        .benefits ul, .compatibility ul { padding-left: 20px; }\n        .benefits li, .compatibility li { margin: 5px 0; }\n    \u003c\/style\u003e\n\u003ch1\u003eTurbo-inlaat voor BMW 2-serie (G42) M240i met B58-motor\u003c\/h1\u003e\n\u003cdiv class=\"section\"\u003e\n\u003cp\u003eMet de nieuwste turbo-inlaat voor de BMW M240i uit de G-serie met de B58-motor richt Revdop zich op een gerichte verdere ontwikkeling van het bewezen OEM-ontwerp met duidelijke technische optimalisatie. De originele inlaat vertoont al goede stroomkarakteristieken, maar de standaard resonantiekamer binnenin het onderdeel belemmert zowel de luchtstroom als de akoestische aanwezigheid van de motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMet de nieuw ontwikkelde turbo-inlaat elimineert bewust deze kamers, waardoor de interne geometrie wordt verbeterd voor een directere luchtstroom. Het resultaat: tot 15% minder drukverlies en geoptimaliseerde luchtstroom, waardoor een toename van de luchtmassa tot 5% mogelijk is tijdens logritten – zonder mechanische inspanning of extra aanpassingen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"benefits section\"\u003e\n\u003ch2\u003eDe voordelen in één oogopslag:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGeoptimaliseerde stroomgeometrie: Weglaten van de OEM-resonantiekamer zorgt voor een vrijere luchtstroom\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerminderd drukverlies: Tot 15% minder weerstand vergeleken met het originele onderdeel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMeer luchtmassa: Tot 5% meer inlaatlucht volgens logritten – de ideale basis voor prestatieverhogende opstellingen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHoogwaardige 3D-print: Gemaakt van duurzaam PA12 voor een OEM-achtig gevoel en duurzaamheid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug \u0026amp; Play: Nauwkeurige pasvorm dankzij OEM-aansluitmaten – eenvoudige installatie zonder aanpassingen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\"\u003e\n\u003ch2\u003eExtra luchtfilterhuisdeksel inbegrepen (resonantiekamer verwijdering)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOm luchtstroomverliezen en dempingseffecten volledig te elimineren, voegen we ook een eenvoudig deksel toe voor het OEM-luchtfilterhuis. Ook hier is een resonantiekamer verwijderd om de directe en ongehinderde luchtstroom tussen het luchtfilter en de turbo-inlaat te maximaliseren. Dit effect heeft slechts een minimale impact, maar is een extraatje voor de prestatieliefhebber.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\"\u003e\n\u003ch2\u003eTechnisch ontwerp ontmoet functionaliteit – honingraatstructuur voor stabiliteit en uiterlijk\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe buitenkant van de inlaat heeft een moderne honingraatstructuur, die niet alleen een uniek design creëert, maar ook de structurele stijfheid van het onderdeel verhoogt – met minimaal materiaalgebruik. Hierdoor blijft de inlaat dimensionaal stabiel, zelfs onder hoge thermische en mechanische belasting, zonder onnodig gewicht toe te voegen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeze inlaat is gericht op prestatieliefhebbers die het potentieel van hun B58-motor efficiënt en eenvoudig willen vergroten. Het biedt een technisch schone oplossing voor een verbeterde luchttoevoer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\"\u003e\n\u003ch2\u003eInbegrepen in de levering:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1× Turbo-inlaat voor BMW M240i (B58)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1× Passend luchtfilterhuisdeksel (resonantiekamer verwijdering)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"compatibility section\"\u003e\n\u003ch2\u003eGeschikt voor:\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBMW G42 M240i\/M240i xDrive\/M240iX-modellen met B58-motor\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOpmerking:\u003c\/strong\u003e Dit onderdeel is een motorsportproduct en is niet automatisch goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg. Individuele goedkeuring volgens §21 door TÜV is vereist. \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mijn winkel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53515963826517,"sku":null,"price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0956\/0804\/5909\/files\/Bilder_TI_M340i_Shop_3.webp?v=1774080711"},{"product_id":"do88-bmw-g-serie-b58-charge-pipe","title":"Do88 BMW G-Serie B58 Charge pipe","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cmeta content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\" name=\"viewport\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cstyle\u003e\n        body {\n            font-family: Arial, sans-serif;\n            line-height: 1.6;\n            color: #333;\n            max-width: 1200px;\n            margin: 0 auto;\n            padding: 20px;\n        }\n        p {\n            margin: 15px 0;\n        }\n        strong {\n            font-weight: bold;\n        }\n        ul {\n            margin: 10px 0;\n            padding-left: 20px;\n        }\n        li {\n            margin: 5px 0;\n        }\n        .important-notice {\n            color: #ff0000;\n            font-weight: bold;\n        }\n    \u003c\/style\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUpgrade uw motor met de Do88 Charge pipe set voor B58 Gen 2, te vinden in BMW M340i en meer!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe B58 Gen 2-motor is fantastisch, maar heeft een bekend betrouwbaarheidsprobleem: de ladedrukpijp. Deze pijp staat erom bekend dat hij fragiel is en zelfs bij standaardauto's kan breken tijdens trackdays. Als u overweegt uw motor te tunen, wordt sterk aangeraden om eerst de ladedrukpijp te upgraden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEr zijn veel aftermarket ladedrukpijpsets voor de B58-motor verkrijgbaar, maar volgens ons zijn de meeste niet goed ontworpen. Veel concurrenten gebruiken een basaal ontwerp: twee pijpen verbonden door een rechte reducerende silicone slang. Het is duidelijk dat ze het belang van het omgaan met thermische beweging in dit systeem niet hebben begrepen. Een dergelijk ontwerp zal bijna zeker problemen veroorzaken doordat de slang losschiet, omdat deze geen beweging door temperatuurveranderingen toestaat. Een veelvoorkomende oplossing waar mensen aan denken is het aandraaien van de klemmen, maar dit zal in de meeste gevallen de pijpen breken omdat het de klemoppervlakken vervormt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBij do88 hebben we echter een andere aanpak gekozen. Voor ons was het duidelijk dat het systeem een flexibele verbinding tussen de twee pijpen nodig heeft die de thermische uitzetting\/samentrekking aankan. Onze oplossing is een aramide-versterkte silicone slang met 3-bulten. Dit slangontwerp staat beweging in elke richting toe zonder te vouwen of de verbindingen onder spanning te zetten. Om ons ontwerp verder te versterken, hebben de pijpen CNC-gefreesde 6063 slangaansluitingen met een wanddikte van 3 mm. Deze slangaansluitingen zullen niet vervormen, zelfs niet bij te strak aangetrokken slangklemmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOnze ladedrukpijpen lossen niet alleen het duurzaamheidsprobleem op, maar verbeteren natuurlijk ook de prestaties. We hebben onze pijpen ontworpen met een grotere diameter en soepele mandrel-bogen om de prestaties te verbeteren. De onderste pijp meet 60 mm (2 3\/8\") en de bovenste pijp 76 mm (3\"), ze verminderen effectief de drukval en verminderen turbulentie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOnze ladedrukpijp, die verbindt met het gasklephuis door middel van zijn CNC-gefreesde flens, heeft twee 1\/8 NPT-poorten die geschikt zijn voor methanolinjectie of uitgangen zoals een boostdruksensor. Daarnaast leveren we twee 1\/8 NPT-pluggen voor degenen die ervoor kiezen deze poorten niet te gebruiken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"important-notice\"\u003eBelangrijke Mededeling\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe ruimte beschikbaar voor de ladedrukpijp tussen het gasklephuis en het slam panel (het plaatmetalen deel boven de radiatoren) is zeer beperkt op het G-chassis platform. In sommige gevallen kan het nodig zijn om de rand van dit slam panel enkele millimeters af te slijpen om extra ruimte te bieden voor de do88 ladedrukpijp.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKenmerken:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFlexibele slangverbinding tussen de bovenste en onderste ladedrukpijpen die beweging toestaat, waardoor wordt voorkomen dat de slang losschiet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeciaal ontworpen 3-bulten reducerende silicone slang versterkt met hoogtemperatuurbestendig aramideweefsel en buitenste roestvrijstalen ringen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuperhoge kwaliteit slangklemmen van Mikalor inbegrepen. Deze klemmen zijn voorzien van een binnenring in de klem die beschadiging van de slang voorkomt en de druk van de klem gelijkmatig rond de slang verdeelt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetere luchtstroom en minder tegen druk voor uw motor!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e27% meer luchtstroom dan OEM, met 558 CFM bij 150 mbar (2,17 psi) vergeleken met de OEM 439 CFM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefreesde slangaansluitingen met passende binnendiameter bij de pijp die een vervormingsvrije slangklemoppervlakte biedt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefreesde MAP-sensorflens, turbo- en gasklephuisaansluitingen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefreesde (2x) 1\/8 NPT-aansluitingen, perfect voor methanolinjectie of als uitgangen, bijvoorbeeld voor een boostdruksensor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTwee 1\/8 NPT-pluggen zijn inbegrepen als u de poorten niet gebruikt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMandrel-gebogen 60 mm (2 3\/8\") en 76 mm (3\") ladedrukpijpen gecoat in een stijlvolle zwarte poedercoating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterfereert niet met de motorkap.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBevat alle hardware en instructies voor een complete installatie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW 2' M240i M240iX (G42)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMotor: B58 Gen 2\u003cbr\u003eBouwjaren: 2021 -\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW 3' M340i M340iX (G20 G21)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMotor: B58 Gen 2\u003cbr\u003eBouwjaren: 2018 -\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW 4' M440i M440iX (G22 G23 G26)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMotor: B58 Gen 2\u003cbr\u003eBouwjaren: 2021 -\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW 5' 540i 540iX (G30 G31)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMotor: B58 Gen 2\u003cbr\u003eBouwjaren: 2018 -\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW 6' 640i 640iX (G32)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMotor: B58 Gen 2\u003cbr\u003eBouwjaren: 2018 -\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW 7' 740i 745e (G11 G12)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMotor: B58 Gen 2\u003cbr\u003eBouwjaren: 2018 -\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW 8' 840i 840iX (G11 G12)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMotor: B58 Gen 2\u003cbr\u003eBouwjaren: 2018 -\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW X3 M40iX (G01)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMotor: B58 Gen 2\u003cbr\u003eBouwjaren: 2018 -\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW X4 M40iX (G02)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMotor: B58 Gen 2\u003cbr\u003eBouwjaren: 2018 -\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW X5 40iX (G05)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMotor: B58 Gen 2\u003cbr\u003eBouwjaren: 2017 -\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW X6 40iX (G06)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMotor: B58 Gen 2\u003cbr\u003eBouwjaren: 2018 -\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW X7 40iX (G07)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMotor: B58 Gen 2\u003cbr\u003eBouwjaren: 2017 -\u003c\/p\u003e","brand":"Mijn winkel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53644110397781,"sku":"TR-390-GX","price":384.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0956\/0804\/5909\/files\/TR-390-GX_1.jpg?v=1775651743"},{"product_id":"do88-bmw-40i-b58-g20-g42-intake-system","title":"Do88 BMW 40i B58 G20 G42 Intake system","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cmeta content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\" name=\"viewport\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cstyle\u003e\n        body {\n            font-family: Arial, sans-serif;\n            line-height: 1.6;\n            color: #333;\n            max-width: 1200px;\n            margin: 0 auto;\n            padding: 20px;\n        }\n        p {\n            margin: 15px 0;\n        }\n        strong {\n            font-weight: bold;\n        }\n        ul {\n            margin: 10px 0;\n            padding-left: 20px;\n        }\n        li {\n            margin: 5px 0;\n        }\n        ol {\n            margin: 10px 0;\n            padding-left: 20px;\n        }\n    \u003c\/style\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo88 presenteert trots het Inlaatsysteem voor BMW M240i en M340i, ontworpen voor hoog vermogen!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFiltratie, luchtstroom en warmte zijn de belangrijkste overwegingen bij het ontwerpen van een nieuw inlaatsysteem voor een turbomotor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOns Do88 inlaatsysteem is ontwikkeld om de turbo te voorzien van goede filtratie, een verbeterd luchtstroompad en tegelijkertijd lage inlaattemperaturen te behouden. Een ontwerpuitdaging voor dit B58 Gen 2 inlaatsysteem is de locatie, die zich vlak naast het uitlaatspiraal bevindt, wat deze positie in de motorruimte snel opwarmt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHoge inlaatluchttemperaturen zijn slecht voor de motorprestaties, omdat de turbo boost moet opbouwen met hete, minder dichte lucht. Daarom is een volledig afgesloten inlaatsysteem de enige manier om ervoor te zorgen dat de IAT's (inlaatluchttemperaturen) zo laag mogelijk blijven. Een volledig afgesloten systeem heeft echter een uitdaging, omdat het resulteert in een beperking met slechts één originele luchttoevoer aan de onderkant van de luchtfilterbox om lucht uit aan te zuigen. Tijdens de ontwikkeling merkten we dat het systeem een secundaire luchttoevoer nodig heeft om deze beperking op te heffen. Onze afgesloten luchtbox heeft ook een hitteafscherm om de stralingswarmteoverdracht van het uitlaatspiraal te minimaliseren. Om voldoende luchtvolume rond het filter te garanderen, hebben we een grote luchtbox van 7\" ontworpen, die natuurlijk ook ruimte laat voor steunbalken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAls vervanging voor de originele inlaatslang hebben we een soepeler en grotere koolstofvezelbuis ontworpen. Deze begint met een diameter van 105 mm (4,1 inch) en loopt soepel af om op de turbo-inlaat aan te sluiten. Aan de inlaatbuis is ons grote, op maat gemaakte luchtfilter bevestigd. Het filter heeft een dichtgeweven katoenen gaas voor superieure filtratie. Het is natuurlijk wasbaar en herbruikbaar voor optimale prestaties en een lange levensduur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet systeem is verkrijgbaar in verschillende lay-outs. Het is compatibel met de originele turbo-inlaat, maar ook met de CNC-gefreesde do88 Turbo-inlaat. Onze turbo-inlaten zijn verkrijgbaar in twee verschillende versies, voor de originele turbo of voor de Pure 800 hybride turbo. Beide hebben een enorme 89 mm (3,5\") slangaansluiting naar de inlaatpijp en zijn voorzien van een zorgvuldig berekende, stroomgeoptimaliseerde radius die de luchtstroom aanzienlijk verbetert. De toevoeging van de do88 Turbo-inlaat verwijdert effectief alle knelpunten voor de turbo om surge te voorkomen, zelfs bij hoog vermogen!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTests uitgevoerd op onze SuperFlow SF1020 flow bench, tonen duidelijk het belang van deze optionele Turbo-inlaat aan. Het inlaatsysteem alleen biedt al een aanzienlijke luchtstroomverhoging van 15%. Gecombineerd met de do88 Turbo-inlaat (voor de originele turbo) is de totale luchtstroomverhoging maar liefst 23%! We raden deze combinatie sterk aan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe originele luchtfilterbox en de turbo-inlaatslang zijn ontworpen met elementen die het geluid dat door de turbo en de luchtinlaat wordt geproduceerd, minimaliseren. Specifiek heeft de originele inlaatslang twee geluiddempers om ervoor te zorgen dat de turbo stil werkt. In tegenstelling hiermee komt ons inlaatsysteem zonder deze geluidsreducerende elementen, waardoor een hoorbaarder turbo-geluid en inductiegeluid ontstaat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe kit is verkrijgbaar in drie versies, afhankelijk van de turbo-toepassing:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eZonder de do88 turbo-inlaat. Het inlaatsysteem sluit aan op de originele plastic turbo-inlaat.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclusief de CNC-gefreesde do88 Turbo-inlaat* ontworpen voor de originele turbo. LET OP: lees*.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclusief de CNC-gefreesde do88 Turbo-inlaat* ontworpen voor de Pure 800 turbocompressor. LET OP: lees*.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003e* De do88 Turbo-inlaat bevat geen carterverwarmingselement, wat betekent dat de kabelconnector van de auto losgekoppeld zal worden. We raden aan om een aangepaste tune te maken om CEL (Check Engine Light) te voorkomen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBelangrijkste kenmerken:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGroot 105 mm (4,1\") op maat gemaakt katoenen luchtfilter met dichtgeweven katoenen gaas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEen volledig afgesloten\/afgedicht ontwerp, dat ervoor zorgt dat alleen koude lucht wordt toegevoerd om de IAT's laag te houden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrecisie-ontworpen, ontwerpgeoptimaliseerd voor onbeperkte luchtstroom.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeoptimaliseerd voor getunede motoren, hybride turbo's en grote turbo-kits.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerhoogt de luchtstroom met maximaal 24% in combinatie met de optionele do88 Turbo-inlaat ontworpen voor de originele turbo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerminderde drukval en belasting van originele componenten vergeleken met de OEM-inlaat.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbeterde gasrespons en boostrespons.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGlad ontwerp zonder scherpe of harde bochten of beperkingen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduceert een verbeterd inductiegeluid van de turbo en bypass-klep.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibel met de meeste toekomstige modificaties, zoals turbo-upgrades.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUV- en hittebestendige, hoogglans clearcoat voor duurzame bescherming.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWasbaar luchtfilter voor optimale prestaties en een lange levensduur. We raden aan het luchtfilter elke 20.000 km te reinigen, gebruik hiervoor een universeel reinigingsproduct dat speciaal is ontworpen voor katoenen luchtfilters. U kunt bijvoorbeeld BMC Wasvloeistof gebruiken met artikelnummer \"WADET500\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW 2' M240i M240iX (G42)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMotor: B58\u003cbr\u003eBouwjaren: 2022 -\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW 3' M340i M340iX (G20 G21)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMotor: B58\u003cbr\u003eBouwjaren: 2018 -\u003c\/p\u003e","brand":"Mijn winkel","offers":[{"title":"Stock Turbo + Inlet","offer_id":53644110430549,"sku":"LF-240-INL-OE","price":1240.59,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Pure 800 Turbo + Inlet","offer_id":53644110463317,"sku":"LF-240-INL-P800","price":1240.59,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stock Turbo","offer_id":53644110496085,"sku":"LF-240-OE","price":963.59,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0956\/0804\/5909\/files\/LF-240-OE_1.jpg?v=1775651747"},{"product_id":"do88-bmw-g-serie-b58-auxiliary-radiator","title":"Do88 BMW G-Serie B58 Auxiliary Radiator","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cmeta content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\" name=\"viewport\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cstyle\u003e\n        body {\n            font-family: Arial, sans-serif;\n            line-height: 1.6;\n            color: #333;\n            max-width: 1200px;\n            margin: 0 auto;\n            padding: 20px;\n        }\n        p {\n            margin: 15px 0;\n        }\n        strong {\n            font-weight: bold;\n        }\n        ul {\n            margin: 10px 0;\n            padding-left: 20px;\n        }\n        li {\n            margin: 5px 0;\n        }\n    \u003c\/style\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVerbeter de prestaties van uw B58 Gen 2-motor met de Do88 Auxiliary Radiator!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHet B58-motorkoelsysteem\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDe B58-motor beschikt over een koelsysteem met drie frontale radiatoren: één grote centrale radiator en twee kleinere hulpradiatoren die zich voor elk wiel bevinden. Getunede motoren produceren aanzienlijk meer warmte, wat het moeilijk maakt om optimale motortemperaturen te behouden tijdens intensief rijden op de weg, het circuit of de dragstrip. De originele hulpradiatoren hebben slanke kernen en plastic tanks, wat niet ideaal is voor getunede auto's. Het upgraden van deze hulpradiatoren zal helpen om de juiste motortemperatuur te behouden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe Do88 oplossing\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGelukkig biedt de ontwerpruimte die beschikbaar is voor de hulpradiatoren de mogelijkheid om zowel het frontale oppervlak als de kerndikte aan beide zijden van de auto te vergroten. De originele radiator is identiek voor beide zijden, en onze do88 Prestatie-Radiatoren zijn ontworpen als drop-in vervanging voor zowel de linker- als rechterzijde. We bieden ze als een paar aan, omdat het upgraden van slechts één radiator niet zo effectief is als het tegelijkertijd upgraden van beide. Onze Prestatie-Hulpradiatoren bieden verbeterde koelcapaciteit om warmteopname te voorkomen. Belangrijke kenmerken zijn:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGroter kernvolume dan de originele uitrusting (OEM).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDubbelrijige kern met een dikte van 40 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolledig aluminium constructie, inclusief duurzame TIG-gelaste eindtanks.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerhoogde vloeistofcapaciteit voor optimale warmteafvoer.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallatie\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDe installatie is eenvoudig, omdat onze radiatoren worden geleverd met CNC-gefreesde montagebeugels en OEM-stijl \"Quick Connect\" inlaat\/uitlaataansluitingen. De originele steenslagbescherming kan eenvoudig aan onze radiatoren worden bevestigd voor bescherming tegen kleine steentjes en wegpuin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eToyota GR Supra MK5 (A90)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMotor: B58\u003cbr\u003eBouwjaren: 2020 -\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW 2' M240i M240iX (G42)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMotor: B58\u003cbr\u003eBouwjaren: 2022 -\u003cbr\u003eDiversen: Alleen geschikt voor auto's met een externe radiator (17118672237) aan de rechterzijde vanaf de fabriek. Deze is inbegrepen in het M Technology Package met optiecode: 33T\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW 3' M340i M340iX (G20 G21)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMotor: B58\u003cbr\u003eBouwjaren: 2018 -\u003cbr\u003eDiversen: Alleen geschikt voor auto's met een externe radiator (17118672237) aan de rechterzijde vanaf de fabriek. Deze is inbegrepen in het M Technology Package met optiecode: 33T\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW 4' M440i M440iX (G22 G23 G26)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMotor: B58\u003cbr\u003eBouwjaren: 2021 -\u003cbr\u003eDiversen: Alleen geschikt voor auto's met een externe radiator (17118672237) aan de rechterzijde vanaf de fabriek. Deze is inbegrepen in het M Technology Package met optiecode: 33T\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW Z4 M40i (G29)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMotor: B58\u003cbr\u003eBouwjaren: 2017 -\u003cbr\u003eDiversen: Alleen geschikt voor auto's met een externe radiator (17118672237) aan de rechterzijde vanaf de fabriek. Deze is inbegrepen in het M Technology Package met optiecode: 33T\u003c\/p\u003e","brand":"Mijn winkel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53644110528853,"sku":"WC-410","price":461.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0956\/0804\/5909\/files\/WC-410_1.jpg?v=1775651747"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0956\/0804\/5909\/collections\/BTP_Content_G42.jpg?v=1783275657","url":"https:\/\/www.bavariantrackparts.com\/collections\/1-2-serie-f2x-kopie.oembed","provider":"Bavarian Trackparts","version":"1.0","type":"link"}