Do88 BMW G-Serie Front Intercooler Radiator

Verbeter de prestaties van uw B58 Gen 2-motor met de Do88 Front Intercooler Radiator (Heat Exchanger)!

B58-motor vergeleken met de F80 M3/M4 S55
De B58-motor deelt overeenkomsten met de S55-motor die te vinden is in de F80 M3/M4-modellen, aangezien beide motoren een water-lucht laadluchtkoeler hebben die is gekoppeld aan voorradiatoren (waterradiatoren) aan de voorzijde van de auto. Deze radiatoren koelen het water dat door de laadluchtkoeler stroomt, waarbij het water warmte afvoert van de laadlucht voordat deze de motor binnenkomt. Het belangrijkste verschil ligt in het ontwerp van de vloeistof-lucht laadluchtkoeler van de B58, die is geïntegreerd in het inlaatspiraal, terwijl de F80 S55-koeler een aparte eenheid is die bovenop de motor is gemonteerd.

Uitdagingen van het B58 Laadluchtkoelsysteem
Een veelvoorkomend probleem bij getunede B58-motoren is de snelle warmteopname van het laadluchtkoelsysteem, met name tijdens trackdays. Hoge inlaatluchttemperaturen zullen ertoe leiden dat de ECU het vermogen terugneemt of de auto in de 'limp mode' zet. Zelfs enthousiast rijden op de openbare weg kan ertoe leiden dat de ECU de timing terugneemt en het vermogen vermindert vanwege de hoge inlaatluchttemperatuur.

Onze oplossing
Het is duidelijk dat dit systeem meer koelcapaciteit nodig heeft om warmteopname te voorkomen. Een deel van onze oplossing is de do88 Prestatie-Voorradiator. De do88 Prestatie-Voorradiator is ontworpen om extra koelcapaciteit te bieden en warmteopname te voorkomen. Deze heeft de volgende kenmerken:

• 80% groter kernvolume dan de originele radiator (OEM).
• Dubbelrijige kern die 48 mm dik is, waardoor het koeloppervlak met 36% toeneemt.
• Quad-pass lay-out, waardoor water vier keer door de radiator stroomt in plaats van twee keer, waardoor het kernoppervlak optimaal wordt benut.
• Iets hogere lamelhoogte van 5 mm (vergeleken met de 4,4 mm van de OEM), wat zorgt voor een goede luchtstroom naar de motorradiator ondanks de toegenomen kerndikte.
• Volledig aluminium constructie, inclusief duurzame TIG-gelaste eindtanks.
• Verhoogde vloeistofcapaciteit (2,6 liter meer) voor optimale warmteafvoer.

Installatie
Onze voorradiator bevat montagepunten voor de originele transmissiekoeler en beide originele steenslagbeschermingen. Enig bijsnijden van het originele plastic radiatormontageframe is nodig om de grotere do88 Prestatie-Voorradiator te monteren (zie installatie-instructies).

Toyota GR Supra MK5 (A90 A91)
Motor: B58 / B48
Bouwjaren: 2020 -

BMW 2' M240i M240iX (G42)
Motor: B58
Bouwjaren: 2022 -

BMW 3' 330i 330iX (G20 G21)
Motor: B48 / B46
Bouwjaren: 2018 -
Diversen: Alleen geschikt voor auto's met watergekoelde intercooler.

BMW 3' M340i M340iX (G20 G21)
Motor: B58
Bouwjaren: 2018 -

BMW 4' 430i 430iX (G22 G23 G26)
Motor: B48 / B46
Bouwjaren: 2021 -
Diversen: Alleen geschikt voor auto's met watergekoelde intercooler.

BMW 4' M440i M440iX (G22 G23 G26)
Motor: B58
Bouwjaren: 2021 -

BMW Z4 20i 30i (G29)
Motor: B48 / B46
Bouwjaren: 2018 -
Diversen: Alleen geschikt voor auto's met watergekoelde intercooler.

BMW Z4 M40i (G29)
Motor: B58
Bouwjaren: 2018 -