CSF BMW E46 M3 & E39 M5 Oil Cooler

Hoewel de E46 M3 en E39 M5 af fabriek zijn uitgerust met een oliekoeler, is deze duidelijk niet ontworpen voor intensief high-performance gebruik.
Al na enkele minuten op het circuit wordt zichtbaar hoe beperkt de capaciteit van de originele oliekoeler is. Te hoge olietemperaturen vormen een serieus risico en kunnen leiden tot ernstige motorschade — iets wat absoluut voorkomen moet worden.

Daarom hebben CSF en Rogue Engineering de krachten gebundeld om een oliekoeler te ontwikkelen die bestand is tegen de zware omstandigheden van circuitgebruik, terwijl de installatie eenvoudig en probleemloos blijft.

De nieuwe oliekoeler is meer dan twee keer zo groot als het OEM-exemplaar, met een inhoud van 243 cubic inches (tegenover 103 cubic inches van de originele oliekoeler). Dit zorgt voor stabiele, lage olietemperaturen, zelfs op extreem warme dagen en bij rijden op de limiet.

De CSF x Rogue oliekoeler maakt gebruik van een Bar & Plate-constructie (in plaats van tube & fin), uitgevoerd in een top/bottom-configuratie. Deze constructie is aanzienlijk sterker en beter bestand tegen impact van steenslag en vuil bij hoge snelheden op straat of circuit. Daarnaast is de oliekoeler voorzien van geëxtrudeerde eindtanks, wat resulteert in een veel robuuster ontwerp dan de eenvoudig gebogen aluminium platen die bij de OEM-koeler worden gebruikt.

De oliekoeler is ontworpen als een bolt-on oplossing voor de originele radiateur of voor de CSF High-Performance Radiateurs
(E46 M3 – CSF #7058 / E39 M5 – CSF #7064) en maakt gebruik van de originele oliekoelerleidingen.

Past op:

2001–2006 BMW E46 M3

2000–2003 BMW E39 M5