Do88 BMW M2/3/4 G8X S58 Intake system

Do88 presenteert trots het volledige koolstofvezel Inlaatsysteem voor BMW M2, M3, M4 (G80, G82, G87), ontworpen voor hoog vermogen!

Bij het ontwerpen van een nieuw inlaatsysteem voor een turbomotor zijn drie kritische factoren van vitaal belang: filtratie, luchtstroom en thermisch beheer. Ons do88 inlaatsysteem is ontworpen om deze elementen te optimaliseren: luchtfiltratie, verbeterde luchtstroom en het behouden van lage inlaattemperaturen voor de turbo's. Het ontwerp van de luchtboxen, inclusief hun vorm, volume en de gebruikte materialen, is precies afgestemd om de luchtstroom naar de motor te maximaliseren en zo de prestaties te verbeteren.

Verhoogde inlaatluchttemperaturen hebben een negatieve invloed op de motorprestaties, omdat de turbo's boost moeten genereren met hete, minder dichte lucht. Daarom is een volledig afgesloten inlaatsysteem essentieel om de inlaatluchttemperaturen (IAT's) laag te houden. Een dergelijk systeem vormt echter een uitdaging vanwege de beperkende aard, die alleen afhankelijk is van de originele luchttoevoeren aan de onderkant van de luchtfilterboxen voor de luchtinlaat. Tijdens de ontwikkeling werd duidelijk dat het systeem aanvullende verse luchttoevoeren nodig had om deze beperking te verwijderen. Om dit op te lossen, hebben we extra luchttoevoeropeningen achter de koplampen aan beide zijden toegevoegd. Om voldoende luchtvolume rond de luchtfilters te garanderen, hebben we grote luchtboxen van 7,8 inch ontworpen, die bovendien voldoende ruimte bieden voor een CSL-steunbalk.

Als vervanging voor de originele plastic inlaatpijpen hebben we grote, gladde koolstofvezelbuizen ontworpen. Deze beginnen met een diameter van 105 mm (4,1 inch) aan het luchtfilteruiteinde en lopen soepel af naar 3,25 inch, passend bij onze op maat gemaakte turbo-inlaten. Aan onze koolstofbuizen is ons grote, op maat gemaakte luchtfilter bevestigd. Dit filter heeft een dichtgeweven katoenen gaas, wat zorgt voor een schone luchtstroom. Ontworpen voor duurzaamheid en efficiëntie, is het filter wasbaar en herbruikbaar, wat optimale prestaties en een lange levensduur bevordert.

Ons ontwerp onderscheidt zich van de meeste aftermarket inlaatsystemen doordat we extra stappen hebben genomen door op maat gemaakte turbo-inlaten te ontwikkelen die de beperkende plastic originele inlaten vervangen. De originele (OE) inlaten hebben aansluitmaten van slechts 61 mm en 72 mm. In tegenstelling hiermee hebben onze op maat gemaakte aluminium gegoten turbo-inlaten aanzienlijk grotere 83 mm aansluitingen. Om de veelzijdigheid en levensduur van ons systeem te waarborgen, hebben we een innovatief afdichtings- en adaptermouwontwerp geïmplementeerd. Onze gegoten inlaten bieden een opening van 53,6 mm naar onze compressorhuis-aansluitmouwen, wat superieur is aan de stromingsdiameter van de OE-onderdelen. We dichten af op het vlakke schroefvlak in plaats van de buiszijde. Dit ontwerp maakt dat onze turbo-inlaten passen bij zowel OE-turbo's als hybride turbo's, zoals de Pure S58 STG2+ en TTE940, door verschillende mouwen te leveren die aansluiten op de binnendiameter van het compressorhuis en onze turbo-inlaten, voor een naadloze pasvorm.

Belangrijkste kenmerken:

• Groot 105 mm (4,1") op maat gemaakt, voorgeolied katoenen luchtfilter met dichtgeweven katoenen gaas.
• Een volledig afgesloten/afgedicht ontwerp, dat ervoor zorgt dat alleen koude lucht wordt toegevoerd om de IAT's laag te houden.
• Produceert een verbeterd inductiegeluid van de turbo en bypass-kleppen, maar niet het storende geluid dat vaak wordt veroorzaakt door een volledig open luchtinlaatsysteem.
• Precisie-ontworpen, geoptimaliseerd ontwerp voor onbeperkte luchtstroom.
• Geoptimaliseerd voor getunede motoren, hybride turbo's en grote turbo-kits.
• Verhoogt de luchtstroom met 24%.
• Verminderde drukval en belasting van originele componenten vergeleken met de OEM-inlaat.
• Verbeterde gasrespons en boostrespons.
• Glad ontwerp zonder scherpe of harde bochten of beperkingen.
• Compatibel met de meeste toekomstige modificaties, zoals turbo-upgrades.
• UV- en hittebestendige hoogglans clearcoat voor duurzame bescherming.

Wasbaar luchtfilter voor optimale prestaties en een lange levensduur. We raden aan het luchtfilter elke 20.000 km te reinigen, gebruik hiervoor een universeel reinigingsproduct dat speciaal is ontworpen voor katoenen luchtfilters. U kunt bijvoorbeeld BMC Wasvloeistof gebruiken met artikelnummer "WADET500".

BMW M2 (G87)
Motor: S58
Bouwjaren: 2023 - 202X

BMW M3 / M3 Competition / M3 CS (G80)
Motor: S58
Bouwjaren: 2020 - 202X

BMW M4 / M4 Competition / M4 CSL (G82)
Motor: S58
Bouwjaren: 2020 - 202X